Trosolwg

Mae anhawster cychwyn peiriannau diesel yn nam cynhwysfawr cyffredin ag achosion cymhleth, sy'n digwydd yn aml mewn injans sydd wedi bod yn cael eu defnyddio ers peth amser. Ar ôl cyfnod o weithredu, mae cyflwr technegol peiriannau diesel yn dirywio oherwydd traul naturiol a ffactorau dynol, gan eu gwneud yn dueddol o ddechrau anawsterau.

Diffiniad o Anhawster Cychwyn:Pan na ellir cychwyn yr injan ar ôl tri chynnig yn olynol yn dilyn y weithdrefn gychwyn gywir, neu hyd yn oed gyda dulliau ategol (fel ychwanegu dŵr poeth i'r rheiddiadur), gellir ystyried bod ganddo nam anhawster cychwyn.

201809050652344259

 

Tri Amod Hanfodol ar gyfer Cychwyn Peiriannau Diesel

Er mwyn i injan diesel ddechrau'n llwyddiannus, rhaid bodloni'r tri amod canlynol ar yr un pryd:

1 Tymheredd a Phwysedd Cywasgu Digonol

Rhaid i'r aer sy'n dod i mewn ffurfio chwyrliadau cryf, gyda thymheredd diwedd cywasgu 200- 400 gradd yn uwch na phwynt tanio auto y disel, hy, 500-700 gradd. Os yw gollyngiadau silindr neu falf yn achosi pwysau siambr hylosgi annigonol, yn methu â chwrdd â'r tymheredd a'r pwysau diwedd cywasgu gofynnol, ni all disel hylosgi'n iawn, gan atal yr injan rhag cychwyn.

2 Chwistrelliad Tanwydd Priodol

Rhaid chwistrellu disel atomized mân i'r siambr hylosgi ar bwysedd uchel ar yr amseriad cywir. Mae gan y system danwydd strwythur cymhleth gyda chydrannau manwl gywir. Gall unrhyw fai mewn unrhyw ran achosi cyflenwad tanwydd annormal, gan arwain at anhawster cychwyn neu fethiant i ddechrau.

3 Cyflymder Crankshaft Digonol

Rhaid i gyflymder cylchdroi'r crankshaft fod yn fwy na 110 rpm. Os oes gan y modur cychwynnol ddiffyg pŵer neu ddiffygion, gan leihau cyflymder crankshaft o dan 110 rpm, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar gychwyn injan diesel arferol.

Effeithiau Cyflymder Cychwyn Isel

1. Mae chwyrliadau aer gwan yn gwaethygu cymysgu aer tanwydd, yn gostwng tymheredd y silindr, yn lleihau anweddiad tanwydd, ac yn methu â bodloni amodau tanio;

2. Mae pwysedd pigiad isel yn diraddio ansawdd pigiad, yn lleihau cyfaint pigiad yn sylweddol, yn methu â bodloni gofynion tanwydd cychwyn;

3. Yn gwneud nwy cywasgedig yn fwy tebygol o ollwng trwy selio silindr gwael, gan leihau tymheredd a phwysau diwedd cywasgu, gan achosi anhawster cychwyn.

Yn ogystal, mae diffygion tymheredd amgylchynol isel a system iro sy'n achosi iro gwael o rannau symudol yn cynyddu ymwrthedd yn y mecanwaith gwialen cysylltu crank{0}}, gan wneud cylchdroi crankshaft yn anodd, gan arwain hefyd at anhawster cychwyn.

Dadansoddiad o Achosion Anhawster Cychwyn Peiriannau Diesel

O'r dadansoddiad uchod, y prif feysydd nam sy'n achosi anhawster cychwyn injan diesel yw'r system gywasgu a'r system cyflenwi tanwydd; mae meysydd nam eilaidd yn cynnwys y system iro a'r ddyfais gychwyn; mae gan ffactorau amgylcheddol ddylanwad hefyd. Wrth ddod ar draws anhawster cychwyn, gwnewch ddiagnosis o'r agweddau hyn yn ofalus a dileu achosion fesul un i adfer perfformiad cychwyn da.

Dulliau Diagnosis Nam (Defnyddio-Silindr S195 Sengl fel Enghraifft)

Mae'r camau canlynol yn gwneud diagnosis o ddiffygion trwy gylchdroi'r olwyn hedfan â llaw, arsylwi ffenomenau, a gwrando ar synau:

Camau Diagnostig

1
Gwiriwch Resistance Cylchdro a Sŵn Annormal

Gweithredu:Throttle agos, datgywasgiad agored, cylchdroi yn gyflym flywheel gyda crank llaw.

Dadansoddiad Ffenomenau a Barn:

Os yw'r olwyn hedfan yn cylchdroi'n araf, yn llafurus, gydag a阻滞感 (teimlad blocio), yn nodi bod olew yn cynnwys gormod o amhureddau, yn rhy drwchus, neu fod cliriadau gwialen cysylltu / prif dwyn yn rhy fach.

Os yw'r olwyn hedfan yn cylchdroi'n rhydd, yn hawdd, gyda惯性 (syrthni), mae'n dynodi cliriadau cydran arferol.

Os oes "cliciwch, cliciwch" 马蹄声 (seiniau curiad carnau) neu synau curo piston, a achosir yn bennaf gan gnau cau braced siafft siglo rhydd, clirio falf anghywir.

2
Gwiriwch Uniondeb Sêl Silindr

Gweithredu:Llygoden agos, peidiwch ag agor datgywasgiad, cylchdroi yn araf olwyn hedfan gyda crank llaw. Wrth deimlo trymder, tynnwch y crank, newid cyfeiriad, yna gwasgwch i lawr gyda'r ddwy law ar gyfer datgywasgiad.

Dadansoddiad Ffenomenau a Barn:

Os na ellir troi olwyn hedfan, mae'n dynodi selio falf da, dim gollyngiad yn y gasged pen silindr neu'r chwistrellwr golchwr copr.

Os yw flywheel yn cylchdroi yn rhydd, yn ddiymdrech, gyda "hiss, hiss" synau o ardal pen y silindr, yn dynodi gollyngiad falf.

Arllwyswch (ychydig bach) o olew i mewn i fanifold cymeriant i iro falfiau, ar yr un pryd draenio padell olew, agor plât clawr cefn injan, cylchdroi flywheel gyda crank llaw. Os bydd leinin silindr neu sgert piston yn gollwng, bydd 雾状气流 (llif aer tebyg i niwl) yn dod allan.

3
Gwirio Cyflwr Cyflenwi Tanwydd

Gweithredu:throttle agored eang, datgywasgiad agored ar gyfer dechrau.

Dadansoddiad Ffenomenau a Barn:

Os yn ystod dechrau, 听到 (clywch) synau pigiad "pwff, pwff" clir, gwacáu yn barhaus yn allyrru mwg trwchus, yn nodi llinellau tanwydd dirwystr, cyflenwad tanwydd arferol.

Os yw pigiad yn swnio'n wan, mae gwacáu yn allyrru mwg glasaidd, yn bennaf yn dynodi atomization chwistrellwr gwael a chwistrelliad pwmp chwistrelliad gwisgo, pwmpio gwan.

Os yw gwacáu yn allyrru mwg gwyn, yn bennaf yn dynodi amseriad pigiad anghywir neu ddim cyflenwad tanwydd. Achosion: gradd diesel anghywir yn y gaeaf, tanwydd congealed, rhwystredig twll falf cyflenwi pwmp, hidlydd aer rhwystredig, rhwystredig twll cychwyn ar fewnosod siambr chwyrlïo.

4
Dadansoddiad Cychwyn Peiriannau Poeth

Ffenomen:Os oes angen sawl ymgais i danio injan diesel hyd yn oed pan fo'n boeth.

Achosion Posibl:

Gwall ymlaen llaw amseriad pwmp pigiad mawr

Atomization tanwydd gwael

Llawes pwmp pigiad wedi treulio'n ddifrifol

Cymhareb cywasgu annigonol (falf, cylch piston, gollyngiad gasged pen silindr, dirwasgiad sedd falf gormodol, piston偏磨 (traul anwastad), leinin silindr 失圆 (allan o-grwnder))

Casgliad:Yn dangos cyflwr technegol injan diesel gwael, defnydd uchel o danwydd, pŵer isel, angen atgyweirio amserol.