Tryc Stacker Tri-ffordd 1.5-tunnell

Wedi'i gynllunio ar gyfer storio dwysedd uchel a thrin deunydd eil gul, mae'r lori stacio ffordd TLERA CSD yn ddatrysiad peirianyddol manwl gywir wedi'i saernïo ar gyfer cyfleusterau warws, canolfannau storio oer, a gweithdai gweithgynhyrchu gyda gofod eil cyfyngedig. Yn cynnwys capasiti codi 1.5-tunnell a thechnoleg llywio tair ffordd unigryw, mae'r tryc pentwr hwn yn rhagori ar adalw paled, pentyrru a symudiad ochrol mewn eiliau mor gul â 1.2 metr, gan sicrhau symudedd eithriadol ac effeithlonrwydd defnyddio gofod ar gyfer gweithrediadau storio dwys mewn amgylcheddau dan do cyfyngedig.

Wedi'i bweru gan fodur AC di-frwsh 24V effeithlonrwydd uchel gyda gyriant amledd amrywiol, mae'r lori stacio tair ffordd TLERA CSD15 yn darparu rheolaeth cyflymder llyfn, manwl gywir gyda'r defnydd lleiaf posibl o ynni, sy'n ddelfrydol ar gyfer gweithrediad hir mewn tymheredd -warysau a reolir a-canolfannau dosbarthu trwybwn uchel. Mae ei ddyluniad mast tair ffordd yn galluogi cylchdroi 180 gradd o'r ffyrch, gan ddileu'r angen i'r cerbyd cyfan droi i mewn eiliau cul a lleihau'n sylweddol y gofod gweithredu gofynnol tra'n gwella diogelwch gweithredol. Mae'r llwyfan gweithredu ergonomig addasadwy gyda matiau gwrth-blinder a rheolyddion ffon reoli sythweledol yn sicrhau bod gweithredwyr yn cadw cysur a rheolaeth yn ystod sifftiau estynedig, gan leihau straen corfforol a hybu cynhyrchiant.

Manteision Craidd:

• Cynhwysedd Codi Precision 1.5-Ton: Ffrâm dwyn llwyth ysgafn ond cadarn wedi'i hoptimeiddio ar gyfer trin llwythi 1.5-tunnell mewn eiliau cul, mae'r TLERA CSD15 yn berffaith ar gyfer nwyddau paled canolig mewn systemau storio bae uchel, gan fodloni gofynion gweithredol trin deunydd dan do trwchus.
• Llywio Tair{{0}Ffordd a Chylchdro Fforch: Mae'r system llywio tair ffordd arloesol a'r cynulliad fforch y gellir ei gylchdroi yn caniatáu symudiad ochrol a lleoliad manwl gywir mewn eiliau mor gul â 1.2 metr, gan gynyddu'r dwysedd storio hyd at 30% o'i gymharu â thryciau stacio traddodiadol.
• Technoleg Modur AC Di-Frwsh Uchel-Effeithlonrwydd: Wedi'i gyfarparu â modur AC di-frwsh sŵn isel, mae'n cynnwys cyflymiad / arafiad llyfn, rheoliad cyflymder manwl gywir (addasadwy 0-6km / h), bywyd gwasanaeth hirach, a gofynion cynnal a chadw is na dewisiadau modur DC, gan addasu i amgylcheddau gweithredol 24/7 mewn warysau.
• Strwythur Eil Cryno {0}: Gyda chynllun siasi llai a chynulliad fforch ôl-dynadwy, mae'n llywio trwy eiliau cul iawn, o amgylch corneli tynn, a rhwng systemau racio dwysedd uchel yn ddiymdrech, gan wneud y mwyaf o le storio defnyddiadwy mewn cyfleusterau cyfyngedig.
• Gwell Sefydlogrwydd a Rheoli Llwyth: Wedi'i adeiladu gyda dyluniad canol disgyrchiant isel a system sefydlogi llwyth electronig, mae'r TLERA CSD15 yn cynnal gweithrediad sefydlog hyd yn oed ar yr uchder codi uchaf (hyd at 6 metr), gan atal dylanwad llwyth a sicrhau bod storfa gilfach uchel yn cael ei thrin yn ddiogel.
• System Ddiogelwch Warws Cynhwysfawr: Yn cynnwys synwyryddion gwrth-wrthdrawiad (blaen/cefn), gostyngiad cyflymder awtomatig mewn eiliau cul, amddiffyniad gorlwytho (uchafswm o 1.5 tunnell), botymau stopio brys (ar y platfform a handlen reoli), a goleuadau eil LED ar gyfer amodau warws ysgafn isel.

Mae'r TLERA CSD{0}Ton Three-Way Stacker Truck wedi'i beiriannu ar gyfer mentrau sydd ag anghenion storio dwysedd uchel, megis canolfannau cyflawni e-fasnach, cyfleusterau storio oer fferyllol, a warysau rhannau modurol. P'un a ydych yn adfer nwyddau o raciau bae uchel, yn ailstocio parthau storio eiliau cul, neu'n trefnu deunyddiau mewn gweithdai gweithgynhyrchu cryno, mae'r lori stacio tair ffordd hon yn gwella effeithlonrwydd gweithredol, yn gwneud y defnydd gorau o ofod storio, ac yn cynnal lefel uchel o ddiogelwch yn y gweithle mewn amgylcheddau dan do cyfyngedig.

1. Beth yw cynhwysedd codi mwyaf y lori stacio tair ffordd TLERA CSD15?
Mae gan y TLERA CSD{0}Ton Three-Way Stacker Truck gapasiti codi graddedig o 1.5 tunnell, wedi'i optimeiddio'n benodol ar gyfer trin nwyddau palededig canolig mewn eiliau cul, gan sicrhau bod llwyth sefydlog-yn dwyn hyd yn oed ar yr uchder codi uchaf o 6 metr.

2. Sut mae'r cynllun tair ffordd yn addasu i senarios eiliau cul?
Yn wahanol i dryciau pentwr blaen yn unig traddodiadol, mae'r cynllun tair ffordd yn caniatáu i'r ffyrch gylchdroi 180 gradd yn annibynnol ar gorff y cerbyd, gan alluogi symudiad ochrol ac adalw paled heb fod angen i'r lori gyfan droi. Mae hyn yn lleihau'n sylweddol yr isafswm lled eil sydd ei angen ar gyfer gweithredu, o 2.0 metr (modelau traddodiadol) i ddim ond 1.2 metr ar gyfer y TLERA CSD15.

3. Pa fath o amgylcheddau warws y gall y tryc stacio tair ffordd hwn eu trin?
Mae'r TLERA CSD15 wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer gweithrediadau warws eil cul, sy'n gallu gweithredu mewn amgylcheddau a reolir gan dymheredd (-20 gradd i +40 gradd ), cyfleusterau storio bae uchel (hyd at uchder codi 6m), a warysau gyda lloriau concrit neu epocsi llyfn. Mae hefyd yn addas ar gyfer cymwysiadau storio oer dyletswydd ysgafn gyda thriniaeth gwrth-cyrydiad priodol.

4. Pa mor hir mae'r batri yn para ar un tâl ar gyfer y TLERA CSD15?
Yn meddu ar batri ffosffad haearn lithiwm perfformiad uchel 24V/80AH (cynnal a chadw-rhydd), gall tryc stacio TLERA CSD15 weithredu'n barhaus am 12-14 awr o dan amodau gwaith warws arferol, ac mae'n cefnogi codi tâl cyfle (mae 1 awr o godi tâl yn darparu 4 awr o weithredu) ar gyfer gwaith sifft 24/7 di-dor.

5. Pa nodweddion diogelwch penodol cul sydd gan y pentwr hwn?
Yn ogystal â nodweddion diogelwch sylfaenol, mae gan y TLERA CSD15 ostyngiad cyflymder awtomatig (cyfyngedig i 2km/h) wrth weithredu mewn eiliau sy'n gulach na 1.5 metr, synwyryddion isgoch gwrth-wrthdrawiad sy'n sbarduno larwm clywadwy a brecio awtomatig os canfyddir rhwystrau, a system rheoli llif llwyth sy'n sefydlogi llwythi wrth godi/gostwng gofodau cul.

6. Beth yw'r lled eil lleiaf sydd ei angen i'r TLERA CSD15 weithredu?
Diolch i'w ddyluniad cylchdro fforc tair ffordd a'i siasi cryno, dim ond lled eil lleiaf o 1.2 metr sydd ei angen ar TLERA CSD15 i gyflawni gweithrediadau adfer a phentyrru paledi llawn, sydd 40% yn gulach na stacwyr gwrthbwyso traddodiadol.

7. Pa waith cynnal a chadw arferol sydd ei angen ar y lori stacio tair ffordd?
Mae gwaith cynnal a chadw allweddol ar gyfer TLERA CSD15 yn cynnwys archwiliad wythnosol o fecanweithiau cylchdroi fforch (iro ac aliniad), graddnodi systemau sefydlogi llwyth yn fisol, archwiliad chwarterol o gysylltiadau batri a systemau gwefru, a chynnal a chadw moduron llywio a systemau hydrolig tair ffordd bob blwyddyn.

8. Beth yw uchder codi uchaf y TLERA CSD15?
Uchder codi uchaf safonol y TLERA CSD15 yw 4.5 metr, y gellir ei addasu hyd at 6 metr ar gyfer cymwysiadau storio bae uchel, sy'n addas ar gyfer systemau racio dwfn dwbl a storfa mesanîn mewn warysau modern a chanolfannau dosbarthu.

Tagiau poblogaidd: Tryc pentwr tair ffordd 1.5-tunnell tair ffordd, gweithgynhyrchwyr tryciau pentwr tair ffordd Tsieina 1.5 tunnell, cyflenwyr, ffatri