Paramedrau Cynnyrch
|
Nodweddion technegol |
Cyfres FD100T Fforch godi Hydrolig 10 Ton Diesel |
|
Cynhwysedd llwyth |
10000kg |
|
Math o bŵer |
Injan diesel (4-strôc, oeri dŵr + rhyng-oerydd wedi'i wefru â thyrbo, yn cydymffurfio â Chyfnod IIIA yr UE) |
|
Uchder codi |
3000mm (addasu hyd at 6000mm) |
|
Math o system codi |
NM500 dur manganîs cryfder uchel, gofannu annatod, llydan -gweld dyluniad mast gyda system gwrth-sway) |
|
System ddiogelwch gwrth-ollwng fforchio |
Oes (clicied diogelwch mecanyddol dwbl + falf wirio ddeuol hydrolig + system amddiffyn gorlwytho) |
|
Hyd fforc |
1520mm (dewisol 1800mm/2000mm/2400mm) |
|
Addasiad bylchiad fforch |
Oes (symudwr ochr hydrolig fel safon, strôc 1000mm, gyda gosodwr fforc yn ddewisol) |
|
Gwarchodwr amddiffynnol gweithredwr |
Oes (ffrâm ddur wedi'i weldio gyda gorchudd powdr electrostatig, ymwrthedd effaith Yn fwy na neu'n hafal i 2000J) |
|
Teiars |
Teiars rwber solet trwm (llwyth uchel-capasiti cario + gwrthlithriad gwadn dwfn, addas ar gyfer defnydd diwydiannol trwm) |
|
Sedd |
Oes (sedd atal niwmatig gyda breichiau addasadwy, ongl gynhalydd cefn a chefnogaeth meingefnol) |
|
System llywio |
Llywio pŵer hydrolig (pwmp dadleoli amrywiol, system adborth arbed ynni) |
|
Arddangos |
Ie (sgrîn LCD lliw gydag arddangosiad cod nam, mesurydd awr a monitro llwyth amser go iawn) |
|
Cau injan mewn argyfwng |
Ie (botwm argyfwng dangosfwrdd + switsh llinyn tynnu allanol + opsiwn cau o bell) |
|
Uchder mast (tynnu'n ôl) |
3200mm |
|
Uchder gard uwchben |
2650mm |
|
Wheelbase |
3000mm |
|
Hyd cyffredinol (heb ffyrc) |
4800mm |
|
Canolfan yr echel flaen i bellter blaen y fforch |
850mm |
|
Clirio Tir |
280mm |
|
Lled siasi |
1800mm |
|
Ongl gogwyddo mast (ymlaen/yn ôl) |
7/12 gradd |
|
Cyflymder teithio (llwytho / dadlwytho) |
18km/awr (dadlwytho) / 14km/awr (llwytho) |
|
Cyflymder codi (llwytho / dadlwytho) |
0.35m/s (dadlwytho) / 0.22m/s (wedi'i lwytho) |
|
Gradd ddringo uchaf (wedi'i lwytho / dadlwytho) |
28% (dadlwytho) / 22% (wedi'i lwytho) |
|
Cyfluniad olwyn |
4-olwyn - 2 olwynion blaen-dwyn llwyth gydag ymylon aloi cyfnerthedig / 2 olwyn gyriant cefn gyda gwahaniaeth llithro cyfyngedig |
|
Pŵer injan |
110kW (150HP) @ 2500rpm |
|
Capasiti tanc tanwydd |
180L |
|
System frecio |
Breciau disg hydrolig + brêc parcio niwmatig gyda chlo diogelwch |
|
Botwm stopio brys |
Ie (pen madarch coch, amddiffyniad IP67, sbardun cylched deuol) |
|
System rybuddio gwrthdroi |
Oes (larwm llais + golau fflachio LED + camera golwg cefn yn ddewisol) |
|
Goleuadau gwaith LED |
Oes (goleuadau disgleirdeb deuol 80W uchel-, golau ategol cefn, IP67 gwrth-ddŵr) |
|
Pecyn cymorth cynnal a chadw |
Ie (set wrench cynhwysfawr + mesurydd pwysau + samplwr olew + cysylltydd diagnostig) |
|
Modd trosglwyddo |
Trosglwyddiad trawsnewidydd torque hydrolig (3 gêr blaen / 3 gwrthdroi, shifft awtomatig yn ddewisol) |
|
System pwyso llwyth |
Dewisol (manylrwydd ±1%, larwm clywadwy a gweledol gorlwytho) |
|
Triniaeth gwacáu |
Ydy (DOC + DPF, yn cydymffurfio â Chyfnod IIIA yr UE) |
|
Adran y gweithredwr |
Math caeedig gyda chyflyru aer (gwresogi dewisol ar gyfer -amgylcheddau tymheredd isel) |
|
System oeri injan |
Oeri dŵr gorfodol + rheiddiadur alwminiwm gyda ffan rheoli tymheredd |
|
Symudwr Ochr |
Safonol (strôc 1000mm, rheolaeth ffon reoli) |
|
Echel gyriant integredig |
Ie (cadw dur bwrw trwm ar ddyletswydd, iro pwysau, cynnal a chadw-am ddim am 2000h) |
Disgrifiad Cynnyrch
Effeithlonrwydd -Uned Bŵer Wedi'i Optimeiddio: Mae'r fforch godi hydrolig diesel FD100T 10-yn cael ei bweru gan injan diesel 110kW 4{{6}strôc{-wedi'i hoeri â turbocharger, wedi'i pheiriannu i ddarparu allbwn pŵer cadarn a chyson ar gyfer cymwysiadau llwyth trwm. Yn cydymffurfio â safonau allyriadau Cam IIIA yr UE trwy system trin gwacáu DOC + DPF, mae'n lleihau allyriadau gronynnol 40% o'i gymharu â pheiriannau Cam II wrth gynnal effeithlonrwydd tanwydd o 8.5L / h o dan lwyth graddedig. Mae'r tanc tanwydd 180L yn galluogi 10+ oriau o weithrediad parhaus, sy'n berffaith addas ar gyfer trin cargo porthladdoedd, trosglwyddo deunydd planhigion dur a gweithdai gweithgynhyrchu diwydiannol trwm gyda gofynion llwyth uchel.
Mecanwaith Codi Sefydlog ac Amlbwrpas: Yn cynnwys strwythur triphlyg wedi'i wneud o ddur manganîs NM500 cryfder uchel, mae'r fforch godi yn cyrraedd uchder codi safonol o 3 metr (estynadwy i 6 metr) ar gyfer systemau racio diwydiannol trwm a gweithrediadau llwytho cynwysyddion. Mae'r glicied diogelwch mecanyddol dwbl a'r falf wirio ddeuol hydrolig yn atal fforch rhag gollwng hyd yn oed yn ystod colli pwysau hydrolig sydyn, gan sicrhau bod llwythi 10 tunnell yn cael eu trin yn ddiogel. Mae'r symudwr ochr hydrolig safonol (strôc 1000mm) yn gwella symudedd mewn iardiau cargo cul, gan dorri i lawr amser lleoli cargo 15% o'i gymharu â modelau fforc sefydlog.
Gwell Symudedd a Chyfaddaster Tir: Gyda 280mm o glirio tir a theiars rwber solet trwm, mae'r FD100T yn llywio tir diwydiannol garw, rampiau cynwysyddion ac arwynebau awyr agored anwastad yn rhwydd. Mae'r system llywio pŵer hydrolig gyda phwmp dadleoli amrywiol yn lleihau ymdrech gweithredwr 50% yn ystod sifftiau hir, tra bod y radd dringo llwythog o 22% yn caniatáu gweithrediad llyfn ar rampiau llwytho serth ac iardiau ar lethr. Mae'r gwahaniaeth llithro cyfyngedig yn y cefn yn sicrhau'r tyniant mwyaf posibl ar arwynebau mwdlyd neu llithrig, gan ei wneud yn addas ar gyfer amgylcheddau dan do diwydiannol trwm ac ardaloedd llwytho awyr agored llym.
Diogelwch Ymarferol a Dylunio Ergonomig: Mae'r sedd grog niwmatig gyda breichiau addasadwy a chefnogaeth meingefnol yn lleihau blinder gweithredwr yn ystod sifftiau 10-awr, tra bod adran caeedig y gweithredwr gyda chyflyru aer yn darparu amgylchedd gwaith cyfforddus mewn amodau tymheredd eithafol. Mae nodweddion diogelwch allweddol yn cynnwys breciau disg hydrolig gyda phŵer stopio dibynadwy ar gyfer llwythi trwm, botwm stopio brys pen madarch coch (gradd IP67), a larwm llais gwrthdro gyda golau fflachio LED i rybuddio personél cyfagos. Mae'r gard uwchben, wedi'i adeiladu o ddur wedi'i weldio â gorchudd powdr electrostatig, yn cynnig ymwrthedd effaith o dros 2000J, gan ragori ar safonau diogelwch rhyngwladol ar gyfer fforch godi diwydiannol trwm.
Cost -Effeithiol ac Isel-Adeiladu Cynnal a Chadw: Mae'r arddangosfa LCD lliw yn symleiddio monitro offer gyda darlleniadau cod nam clir, data llwyth amser real ac olrhain mesurydd awr, gan alluogi cynnal a chadw rhagfynegol a lleihau amser segur annisgwyl 30%. Mae'r echel gyriant dur bwrw dyletswydd trwm gyda iro pwysedd a dŵr-peiriant wedi'i oeri â rheiddiadur alwminiwm yn sicrhau bywyd gwasanaeth hir, gan dorri costau cynnal blynyddol 20% o gymharu â modelau fforch godi dyletswydd ysgafn. Gyda lefel sŵn Llai na neu'n hafal i 85dB, mae'r FD100T yn cydbwyso perfformiad llwythi trwm cadarn â lefelau sŵn derbyniol ar gyfer gweithrediad diwydiannol parhaus.
Cyfres FD100T Fforch godi Hydrolig 10 Tunnell Diesel - Perfformiad Cadarn ar gyfer Trwm -Trin Deunydd Dyletswydd
Mae'r fforch godi hydrolig diesel FD100T 10-tunnell wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer tasgau trin deunydd trwm, gan gynnwys llwytho/dadlwytho cynhwysyddion porthladd, cludo coil dur, a throsglwyddo deunydd gweithdy diwydiannol trwm. Yn wahanol i fforch godi dyletswydd canolig 7-tunnell sy'n aberthu gallu llwyth ar gyfer symudedd, mae'r FD100T yn taro'r cydbwysedd gorau posibl rhwng gallu llwyth 10 tunnell a gwydnwch gradd ddiwydiannol, gan fynd i'r afael â her llif deunydd aneffeithlon mewn cyfleusterau â gofynion llwyth trwm ac amodau gweithredu llym.
Fel fforch godi diesel trwm, ei gryfderau craidd yw'r injan turbocharged 110kW a'r system codi fast triphlyg, sy'n darparu perfformiad sefydlog ar gyfer llwythi 10-tunnell tra'n cynnal strwythur cyffredinol cadarn gyda sylfaen olwynion o 3000mm. Mae hyn yn ei gwneud yr un mor addas ar gyfer trin cargo trwm ar lefel y ddaear a storio raciau uchder canolig (hyd at 6 metr), gan ddileu'r angen am fforch godi dyletswydd canolig a thrwm ar wahân a lleihau costau caffael fflyd ar gyfer mentrau diwydiannol mawr a chanolfannau logisteg.
O ran cydymffurfiad amgylcheddol a'r economi weithredol, mae system allyriadau Cam IIIA yr UE yn sicrhau gweithrediad cyfreithiol yn y rhan fwyaf o ranbarthau diwydiannol byd-eang, tra bod dyluniad yr injan wedi'i oeri â dŵr yn cynnal perfformiad cyson mewn amgylcheddau tymheredd uchel (hyd at 45 gradd) gyda chyfradd fethiant 10% yn is o'i gymharu â'r hyn sy'n cyfateb i oeri aer. Mae trosglwyddiad trawsnewidydd torque hydrolig gyda 3 ymlaen/3 gerau gwrthdro yn symleiddio gweithrediad llwyth trwm, gan leihau amser hyfforddi gweithredwyr newydd 25% a gwella effeithlonrwydd llif gwaith cyffredinol mewn amgylcheddau logisteg dwysedd uchel.
Mae gwydnwch a rhwyddineb cynnal a chadw yn ganolog i athroniaeth ddylunio'r FD100T. Mae'r teiars rwber solet dyletswydd trwm yn gwrthsefyll tyllau a thraul, gan dreblu bywyd gwasanaeth o'i gymharu â theiars niwmatig safonol mewn amgylcheddau diwydiannol garw; mae'r system brêc disg hydrolig yn darparu pŵer stopio dibynadwy ar gyfer llwythi 10 tunnell, gan dorri costau cynnal a chadw 15% yn erbyn breciau drwm mecanyddol; mae'r system pwyso llwyth dewisol (trachywiredd ± 1%) yn helpu i atal gorlwytho, ymestyn oes offer a lleihau amlder atgyweirio 20%.
Ar gyfer busnesau sy'n ceisio datrysiad trin deunydd trwm, dibynadwy, fforch godi hydrolig diesel FD100T 10- yw'r dewis delfrydol. Mae ei gapasiti llwyth uchel, ei wydnwch gradd diwydiannol, a'i gostau perchnogaeth isel yn rhoi hwb sylweddol i effeithlonrwydd gweithrediadau logisteg llwythi trwm, tra bod cydymffurfio â safonau diogelwch ac allyriadau rhyngwladol yn sicrhau gweithrediad cynaliadwy, di-risg. P'un ai ar gyfer trin cargo porthladdoedd, trosglwyddo deunydd offer dur neu dasgau cludo llwythi trwm yn yr awyr agored, mae'r FD100T yn darparu perfformiad cyson i gefnogi mentrau i gyflawni prosesau trin deunydd trwm syml, cost-effeithiol.
Tagiau poblogaidd: Fforch godi hydrolig diesel 10 tunnell, gweithgynhyrchwyr fforch godi hydrolig diesel Tsieina 10 tunnell, cyflenwyr, ffatri















